ห้องข่าวภาคเที่ยง - มีดรามาเกิดขึ้นกับเรือผันน้ำ ว่าเหตใดเรือผลักดันน้ำของทางการ แรงจึงน้อยกว่าเรือขนส่งผู้โดยสาร ที่ออกมาช่วยเดินเครื่องยนต์ เพื่อผลักดันน้ำไปสู่อุโมงค์ยังษ์

เทียบภาพให้ดูซ้าย-ขวา ภาพจากผิวน้ำที่เรามองเห็น แรงผลักดันน้ำของเรือขนส่งผู้โดยสารเอกชน เดินเครื่องผลักดันน้ำจากคลองแสนแสบลงอุโมงค์ยักษ์ พระราม 9 ได้อย่างรวดเร็ว ส่วนอีกฝั่ง เป็นเรือผลักดันน้ำโดยเฉพาะของกองทัพเรือ เดินเครื่องช่วยผลักดันน้ำเช่นกัน แต่หากมองเผิน ๆ หลายคนอาจตั้งข้อสังเกตว่า ฝั่งกองทัพเรือ ทำไมจึงผลักดันได้ช้า

คลิปนี้ มีหลายคนเข้าไปวิพากษ์วิจารณ์การทำงานของเรือผลักดันน้ำของกองทัพ ที่ขนมาช่วยน้ำท่วม ว่าไร้ประสิทธิภาพ ซึ่งเรื่องแบบนี้ เราใช้กันมานานแล้ว และยืนยันในประสิทธิภาพ ช่วยน้ำท่วมมาหลาสยพื้นที่

กองทัพเรือ ชี้แจงว่า ระบบการทำงานใบพัด จะผลักดันน้ำ 1,500 รอบต่อนาที เพื่อเร่งผลักดันและระบายน้ำในพื้นที่ เรือผลักดันน้ำทำงานด้วยระบบพ่นน้ำ (Water Jet) โดยดูดน้ำและพ่นออกทางท้ายเรือ ซึ่งหัวพ่นอยู่ใต้ผิวน้ำ ทำให้เรามองไม่เห็นว่าระบบกำลังทำงาน ช่วยสร้างแรงผลักและดึงมวลน้ำโดยรอบให้ไหลไปในทิศทางเดียวกัน จึงเห็นกระแสน้ำด้านหลังเรือไหลเป็นมวลต่อเนื่อง โดยไม่จำเป็นต้องเกิดฟองกระจายบนผิวน้ำแบบเรือเอกชน

ทั้งนี้ ขอให้ประชาชนวางใจ ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ ได้สร้างการผลักดันน้ำแบบใต้ผิวน้ำ ดันน้ำได้ดี