ทำความรู้จัก “บจก.ไทยเรลเทค” ผู้รับงาน ปรับปรุงตู้รถไฟ 3 คัน วงเงิน 40.4 ล้านบาท ถูกร้องพบผิดปกติ หลัง สทร.แก้ไขสัญญาใหม่ ให้ย้ายจากสถานที่ย่านอ่อนนุช มาเช่าโรงงานมักกะสัน

โครงการปรับปรุงตู้รถไฟโดยสารนั่งและนอน ชั้น 1 ปรับอากาศ และตู้รถไฟโดยสาร ชั้น 2 ปรับอากาศ เพื่อปรับปรุงตู้รถไฟโดยสาร JR West ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 3 คัน สำหรับให้บริการด้านการท่องเที่ยว โดยสัญญานี้ มีบริษัท ไทยเรลเทค จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงินค่าจ้าง 40,433,706 บาท

โครงการนี้ สตง.ลงพื้นที่ตรวจสอบ เมื่อ 1 เดือนที่ผ่านมา และตั้งข้อสังเกตอาจมีความผิดปกติในการบริหารสัญญาหรือไม่ จากเดิมบริษัทผู้รับจ้างเคยยื่นเอกสารมีความพร้อมใช้สถานที่ย่านอ่อนนุช เป็นโรงงานปรับปรุงรถไฟ แต่ปรากฏว่า ภายหลังบริษัทฯ ได้ขอเปลี่ยนแปลงสถานที่เป็นโรงงานมักกะสันแทน ซึ่งคอลัมน์หมายเลข 7 จะนำเสนอในโอกาสต่อไป

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่า เวลานี้สาธารณชนคงอยากทำความรู้จัก “บริษัท ไทยเรลเทค จำกัด” ซึ่งเป็นผู้รับจ้างโครงการฯ ดังกล่าว

คอลัมน์หมายเลข 7 ตรวจสอบข้อมูลกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า พบว่า บริษัท ไทยเรลเทค จำกัด มีสำนักงานตั้งอยู่ที่ ซอยรามอินทรา 30 ถนนรามอินทรา แขวงท่าแร้ง เขตบางเขน กรุงเทพฯ จดทะเบียนจัดตั้งเมื่อวันที่ 4 ก.ค. 2555 ทุนจดทะเบียน 12 ล้านบาท วัตถุประสงค์เดิม ตอนจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทฯ คือ ประกอบกิจการรับออกแบบ ผลิต ซ่อมแซม สร้าง บำรุง ปรับปรุง อุปกรณ์ทุกชนิด ในระบบขนส่งทางราง ก่อนจะเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ในปีส่งงบการเงินล่าสุด เป็นประกอบกิจการจำหน่าย รถจักรดีเซลไฟฟ้า รถจักรดีเซลไฮดรอลิค รถดีเซลรางรถโดยสารธรรมดา

โดยปี 2568 มีรายได้รวม 20,637,302.48 บาท แต่มีกำไรเพียง 74,143.60 บาท เท่านั้น และหากย้อนกลับไป ปี 2567 มีรายได้รวม 17,523,389.22 บาท ขาดทุน 115,041.61 บาท ปี 2566 มีรายได้รวม 21,026,249.38 บาท กำไร 238,935.39 บาท ปี 2565 มีรายได้รวม 62,453,521.70 บาท กำไร 175,960.72 บาท และปี 2564 มีรายได้รวม 26,961,509.37 บาท ขาดทุน 9,248,659.37 บาท

น่าสังเกตว่า บริษัทฯ มีรายได้รวมหลักสิบล้านบาท แต่มีกำไรเพียงหลักแสนบาท และบางปี ขาดทุนเกือบ 10 ล้านบาท

ในขณะที่บริษัทฯ เป็นผู้ชนะการเสนอราคาโครงการปรับปรุงตู้รถไฟโดยสาร : ตู้รถไฟโดยสารนั่งและนอน ชั้น 1 ปรับอากาศ และตู้รถไฟโดยสารชั้น 2 ปรับอากาศ โดยวิธีคัดเลือก จากสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. ซึ่งประกาศ ณ วันที่ 1 พฤษภาคม 2569 และกำลังถูกตรวจสอบจาก สตง. โดยล่าสุด นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เข้ามาตรวจสอบโครงการฯ นี้แล้ว หลังได้รับการร้องเรียน