ห้องข่าวภาคเที่ยง - เหตุการณ์รถเก๋งพุ่งตก สะพานศรีมงคลวชิรานุสรณ์ หรือ สะพานวังแขม ใน จังหวัดกำแพงเพชร ซึ่งสะพานแห่งนี้ถล่ม ตั้งแต่ปี 2566 และซ่อมแซมล่าช้า นานกว่า 3 ปี วันนี้ จึงพาไปตรวจสอบโครงการฯ นี้ กับ คอลัมน์หมายเลข 7

เป็นวินาทีชีวิตของ 3 คน พ่อ-แม่ และลูก อายุ 11 ขวบ ขับรถเก๋งจาก จังหวัดสมุทรปราการ ข้ามแม่น้ำปิง พื้นที่ อำเภอคลองขลุง จังหวัดกำแพงเพชร ใช้สะพานศรีมงคลวชิรานุสรณ์ หรือ สะพานวังแขม ช่วงกลางดึก ของวันที่ 16 ตุลาคม 2569 โดยไม่รู้ว่า สะพานทรุดตัว จนถล่มลง ตั้งแต่ปี 2566 และผ่านมากว่า 3 ปี ยังซ่อมแซมไม่แล้วเสร็จ ทำให้รถของครอบครัวนี้ พุ่งตกลงไปกลางแม่น้ำปิง ลึกประมาณ 5 เมตร นับว่าเคราะห์ดีไม่มีใครเสียชีวิต

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น สาเหตุหลักเกิดจากเจ้าหน้าที่เปิดวัสดุกั้นทางชั่วคราว เพื่อเข้าไปนำเครื่องจักรออกมา ก่อนลืมปิด ทำให้รถเก๋งคันนี้ ซึ่งไม่คุ้นชินเส้นทาง หลงขับเข้าไป แต่หลังจากเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ได้นำวัสดุกั้นทางมาวางเพิ่มเติม เพื่อความปลอดภัย

คำถาม คือ ถ้าสะพานนี้ซ่อมแซมเสร็จ คงไม่เกิดเหตุการณ์ คอลัมน์หมายเลข 7 ลงพื้นที่ไปตรวจสอบพร้อมกับสำนักตรวจเงินแผ่นดินจังหวัดกำแพงเพชร และชมรม STORNG จิตพอเพียง ต้านทุจริต จังหวัดกำแพงเพชร

แม้ผ่านมา 1 สัปดาห์ แต่จุดเกิดเหตุยังคงทิ้งร่องรอยความเสียหาย นางสาวฉวีวรรณ สินเพ็ง ผอ.สำนักตรวจเงินแผ่นดินจังหวัดกำแพงเพชร เปิดเผยว่า ปัจจุบันกรมทางหลวงชนบท กำลังเร่งดำเนินโครงการ เพราะทราบดีว่า ชาวบ้านเดือดร้อน ต้องเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่น โดยอุปสรรคสำคัญ คือ ร่องน้ำ ซึ่งมีทรายจำนวนมาก และระดับน้ำที่เปลี่ยนเเปลง ทำให้ต้องวางรูปแบบรายการให้ปลอดภัยมากขึ้น

คอลัมน์หมายเลข 7 ตรวจสอบข้อมูลกับ ผอ.แขวงทางหลวงชนบทกำแพงเพชร ทราบว่า กรมทางหลวงชนบท ซึ่งเป็นเจ้าของโครงการฯ กำลังเร่งรัดให้สะพานเสร็จเร็วที่สุด ซึ่งจะใช้งบประมาณเหลือจ่าย ปี 2570 ประมาณ 40 ล้านบาท หรือมากกว่านี้ ขึ้นอยู่กับสภาพหน้างาน โดยเปลี่ยนรูปแบบจากเสาเข็มตอก เป็นเสาเข็มเจาะ พร้อมปรับฐานรากให้ใหญ่กว่าเดิม

ก่อนหน้านี้การซ่อมแซมสะพานใช้เสาเข็มตอก ขนาด 0.65X0.65X25 เมตร จำนวน 18 ต้น แต่คาดว่าการออกแบบฐานรากใหม่ จะใช้เสาเข็มเจาะ มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.20 เมตร และความยาว 37 เมตร จำนวน 13 ต้น ซึ่งจะเจาะถึงชั้นดินแข็งได้แม่นยำมากกว่า

การซ่อมแซมสะพานศรีมงคลวชิรานุสรณ์ เป็นโครงการก่อสร้าง กพ.1038 แยกทางหลวงหมายเลข 1 (กม.ที่ 411+200) - บ้านวังแขม อำเภอคลองขลุง มีบริษัท ประเสริฐสินคอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 84,170,000 บาท

ปัจจุบันเบิกจ่ายไปแล้ว ประมาณร้อยละ 69.8 หรือเกือบ 60 ล้านบาท ก่อนทั้งสองฝ่ายตกลงยกเลิกสัญญา เนื่องจากสภาพหน้างานเปลี่ยนเเปลง จากเดิมที่เคยออกแบบไว้

ก่อนหน้านี้ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เคยลงพื้นที่ไปติดตามการเร่งรัดซ่อมแซมสะพานนี้ กำชับให้กรมทางหลวงชนบท และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะการปรับรูปแบบการก่อสร้างให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ เพื่อให้โครงการ เดินหน้าต่อได้โดยเร็ว

สะพานศรีมงคลวชิรานุสรณ์ เกิดตอม่อสะพานทรุดตัว ลงแม่น้ำปิง เมื่อกลางดึก วันที่ 5 ตุลาคม 2566 แต่อุปสรรคต่าง ๆ ทำให้เกิดความล่าช้า ผู้ได้รับผลกระทบโดยตรง หนีไม่พ้นชาวบ้าน เพราะต้องเดินทางอ้อมไกลมากขึ้น

หลังจากนี้ ภาคประชาชนจะเข้ามาร่วมสังเกตการณ์ เพื่อลดช่องว่าง และขับเคลื่อนให้เกิดการก่อสร้างเป็นไปตามแผนต่อไป

#คอลัมน์หมายเลข7 #ต้านทุจริตตามติดกลโกง #ซ่อมสะพานวังแขม