กรีนรีพอร์ต วันนี้ไปดูมาตรการที่จะนำมาใช้ลดฝุ่น PM2.5 จากแหล่งกำเนิดการจราจร และรถยนต์
หนึ่งในแหล่งกำเนิดก่อมลพิษและฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร หลัก ๆ แล้วมาจากปัจจัยด้านการจราจร ดังนั้นการควบคุมปริมาณการระบายฝุ่นจากการจราจร จึงเป็นมาตรการเร่งด่วนเพื่อแก้ไขปัญหา
มาตรการควบคุมและลดมลพิษตั้งแต่ต้นทาง คือการกำหนดให้มีการปรับปรุงมาตรฐานรถยนต์ และคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง โดยปัจจุบันบังคับใช้มาตรฐานคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระดับมาตรฐานยูโร 5 ทั้งน้ำมันดีเซล และน้ำมันเบนซิน โดยการลดกำมะถันในน้ำมันให้เหลือไม่เกิน 10 ส่วนในล้านส่วน ซึ่งน้ำมันยูโร 5 สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกเทคโนโลยี มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป
สำหรับการกำหนดมาตรฐานรถยนต์ให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 ส่งผลให้ฝุ่น PM2.5 จากรถยนต์ดีเซลขนาดเล็กลดลงร้อยละ 95 เมื่อเทียบกับมาตรฐานยูโร 4 และรถยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ลดลงร้อยละ 77 เมื่อเทียบกับมาตรฐานยูโร 3
สำหรับรถยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ตามมาตรฐานยูโร 6 ใช้ควบคู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงยูโร 5 จะช่วยลดฝุ่นละอองได้ถึงร้อยละ 90 ซึ่งปัจจุบันได้มีการบังคับใช้มาตรฐานยูโร 6 สำหรับรถเบนซินแล้ว ส่วนมาตรฐานรถดีเซลทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กตามมาตรฐานยูโร 6 อยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งการบังคับใช้มาตรฐานนี้นอกจากจะช่วยลดการระบายฝุ่นละอองโดยตรงแล้ว ยังช่วยลดการระบายก๊าซออกไซด์ของไนโตรเจนในบรรยากาศที่ทำให้เกิดฝุ่นทุติยภูมิได้อีกด้วย
เพราะปัญหาสิ่งแวดล้อมรอไม่ได้
